噸袋又（yòu）稱柔性集裝袋或太空袋，是（shì）一種中型散裝容器（qì），主要以起重機或叉車就可以實現集裝單元化運輸，它便於裝運大宗（zōng）散裝粉狀物料（liào），具有容（róng）積大，重（chóng）量輕，便於裝卸等特點，是一種常見（jiàn）的包裝材料之一。 

 噸袋的發展曆程

 1940年代，集裝袋的最初形式就（jiù）已經產生；到了40年代至（zhì）60年（nián）代初期，集裝袋由（yóu）PVC橡膠製成，用於運（yùn）輸炭黑橡膠產品；後期逐漸改良，形成（chéng）了（le）早期的現代散（sàn）裝袋，運用了聚丙烯袋和（hé）現代化的編織技術，從而提供了一種耐用、靈活（huó）的方式來包裝和運（yùn）輸（shū）物料。 

集裝袋行業（yè）的快速發展發生在1970年代中期的石油危機期間，在產油國大興煉油基礎設施的驅動下，大（dà）量的水泥被源源不斷的送往中東。據統計，每周約（yuē）有3-5萬噸的水泥從北歐、西班牙和意大利通過集裝袋的包裝方式輸出。 

 到1990年代，通過（guò）集裝袋進行貨物運輸（shū）的標（biāo）準化（huà）方法（fǎ）已顯而易見。任何需要柔性容器的材料，或者想要節省存儲倉庫（kù）空間的行業，都可以與（yǔ）集裝袋一（yī）起（qǐ）使用，以（yǐ）實（shí）現（xiàn）更好的性能和緊湊的資源管理。 

 與（yǔ）發達國家相（xiàng）比，我（wǒ）國集裝袋行業發展始（shǐ）於20世紀80年代，晚於發達國家（jiā），但（dàn）是在經過過去20年的高速發展後（hòu），目前我國集裝（zhuāng）袋的產能規模已（yǐ）居於世界前（qián）列。

 噸袋的國際標準 

 我國的集裝（zhuāng）袋（dài）標準執行的是GB/T10454-2000，這是在老標準GB/T 10454-1989上修改（gǎi）而成，我國集裝袋標準規定了集裝袋的分類結構、技術要求及檢驗（yàn）要求等。本標準適用（yòng）於容積在（0.5-2.3）m^3之間，載重在（500-3000）kg之間的集裝（zhuāng）袋。 

 國外（wài）集裝袋（dài）標（biāo）準主要有：英國標準bs6382、澳大利亞標準as3668-1989、歐洲標準EN1898-2000、歐洲集裝袋協會標EFIBCA standard、日本標準jisz1651-1988。其中（zhōng）as3668-1989質量檢測標準參照了bs6382標準，兩者較為類似差異性不大（dà）；EN1898-2000與EFIBCA standard內容也大（dà）致相同；日本標準jiszl651-1988的（de）試驗項目則與我國的集（jí）裝袋標準GB/T10454-2000比較類似。這些集裝袋國（guó）際質量檢測標準都對集裝袋的生產（chǎn）、設計及使用方法作了（le）較為詳（xiáng）細的規定，雖說大的檢測方向是一樣的，但是對集裝袋的性能試驗要求有細微的不同。

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